Torno vertical CNC CK5120 Máquina de torno vertical de torreta

1.A tecnoloxía de fundición en area de resina de alta calidade utilízase nas grandes fundicións da máquina-ferramenta, despois do procesamento áspero, o estrés interno elimínase cientificamente mediante o tratamento de envellecemento térmico e a superficie de deslizamento da máquina-ferramenta trátase pegando plástico, a resistencia ao desgaste é mellora en máis de 5 veces e aumenta a retención de precisión do carril guía.O travesaño e o asento deslizante do travesaño están equipados cun dispositivo de lubricación centralizada automática independente.

2.Todas as rodas dentadas usan rodas de engrenaxe de 40Cr, con alta precisión de rotación e características de baixo ruído.

3.A máquina-ferramenta consiste en cama de torno, base, mesa de traballo, viga transversal, mecanismo de elevación de viga transversal, poste de ferramenta vertical, sistema de control CNC, varilla de parafuso de bola, servomotor, sistema hidráulico, sistema eléctrico, estación de botóns, etc.

4.O accionamento principal da máquina é impulsado polo motor principal, o eixe principal da mesa de traballo está equipado con rodamentos de rolos cilíndricos de dúas filas.Pódese axustar o seu anel interior con cono e a holgura radial para garantir o bo funcionamento do fuso cunha alta precisión de velocidade de rotación.O mecanismo de transmisión principal e o carril de guía da mesa están lubricados con aceite a presión, e o carril de guía da mesa de traballo é un carril de guía de presión estática.O servomotor acciona a varilla de parafuso de esferas para impulsar o asento deslizante e a almofada deslizante para moverse despois de que o reductor planetario desacelere e aumente o par, realiza a alimentación dos eixes X e Z.

5.A alimentación manual horizontal e vertical é operada por un volante electrónico.

6.O travesaño está firmemente suxeito á columna vertical, premendo o botón de elevación do travesaño na estación do botón, a través da válvula de corredera electromagnética para cambiar a dirección do aceite, de xeito que o travesaño estea relaxado e que o motor se mova cara arriba e abaixo. .